คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ที่รถบรรทุกพื้นเรียบวิศวกรรมสะพานห้า-เป็นยานพาหนะขนส่ง-งานหนักหลาย-แบบหลายเพลาซึ่งมีโครงเตียงต่ำ-เสริมความแข็งแรงและการออกแบบการกระจายน้ำหนักแบบห้า-เพลา ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมหรือการก่อสร้างขนาดใหญ่
พารามิเตอร์หลัก
1.ขนาดรถโดยรวม : ยาว 13500×3000mm×สูง 3500mm|สามารถเลือกคอห่าน/ลำแสงตรงได้ ความสูงรวมยางแล้ว
2.โครงสร้างลำแสงหลัก (โหลดหลัก-ความจุแบริ่ง): ลำแสงหลักเหล็กความแข็งแรงสูง Q690D- ส่วน 400×160 มม. หน้าแปลนด้านบน 12 มม. หน้าแปลนด้านล่าง 14 มม. ราง 8+8mm|โครงสร้างลำแสงหลักคู่ บรรเทาความเครียดหลังการเชื่อมเพื่อป้องกันการเสียรูป
3.คานด้านข้าง/คานขวาง: คานด้านข้าง: คาน 200 มม. I- (หน้าแปลน 8 มม.); คานขวาง: เหล็กช่อง 14# ระยะห่าง 500-600 มม.|การเสริมคานขวางช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอของความสามารถในการรับน้ำหนักบริเวณใต้ท้องรถ
4.โครงร่างเพลา เพลาสำหรับงานหนัก- 5 เพลา (ตัวเลือก Fuwa/BPW) เพลาเดี่ยวรับน้ำหนัก 10-12 ตัน รูปแบบห้าเพลาแบบสมมาตรสามารถติดตั้งเพลายกได้ 1-2 อัน
5.ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแหนบสำหรับงานหนัก-แบบอเมริกัน (8-10 ใบต่อเพลา) พร้อมโช้คอัพ ระบบกันสะเทือนแบบอากาศเสริม (เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำ)
6.ระบบเบรก: ห้องลมเบรกห้องคู่- + วาล์วเบรก WABCO, ABS+EBS มาตรฐาน การเบรกหนัก- การเบรกแบบป้องกัน- และการเบรกแบบล็อก-
7.ยาง/ขอบล้อ: 265/70*19.5-ยางไร้ยางใน 18PR (20 ชิ้น) ขอบล้อ 9.00×22.5 ขอบล้อหนา ทนทานต่อแรงกระแทกหนัก
8.Traction Pin: 50#/90# bolt- ที่นั่งพินฉุดคงที่ ความสามารถในการรับน้ำหนัก 50 ตัน ข้อผิดพลาดตำแหน่งการติดตั้งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. ป้องกันการขาดการเชื่อมต่อ
9. เอาท์ริกเกอร์: 25 - ตันคลาสเชื่อมโยงเอาท์ริกเกอร์ (แบบใช้มือหรือแบบไฟฟ้า) รองรับการทรงตัวในการจอดรถ เหมาะสำหรับการยกของหนัก
10. แผ่นพื้น: แผ่นเหล็กมีลวดลายกันลื่น- 5 มม. (หรือแผ่นตะแกรงมีลวดลาย) ทนต่อการสึกหรอ-และกันลื่น- มีรูเจาะล่วงหน้า-สำหรับมัดอุปกรณ์
11.อุปกรณ์เสริมอื่นๆ: บันไดคู่- กล่องเครื่องมือ เครื่องหมายสะท้อนแสง และฉากยึดสายรัดมัดรวม ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
คุณสมบัติ
คานหลักกำลังสูง-
คานหลักคู่ที่ทำจากเหล็กแรงดึงสูง Q690D- ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างในขณะที่ลดน้ำหนักของรถพ่วงลง ทำให้มีประสิทธิภาพในการบรรทุกสินค้าที่สูงขึ้นสำหรับการขนส่งอุปกรณ์หนัก
โครงสร้างแชสซีเสริมแรง
ราวกั้นข้างเตียงแบบบีม-และโครงขวางของช่องที่มีระยะห่างกันมาก (500–600 มม.) กระจายน้ำหนักที่รวมอยู่อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น ลดการเสียรูปของแชสซีระหว่าง-การทำงานหนัก
การกำหนดค่า 5 เพลา
รถบรรทุกประกอบด้วยเพลาสำหรับงานหนัก-จำนวนห้าเพลาที่แต่ละเพลามีน้ำหนัก 10-12 ตัน ทำให้มีการกระจายน้ำหนักที่มั่นคงและปรับปรุงการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านน้ำหนักบรรทุกของเพลาในระดับภูมิภาค
การออกแบบเพลายกเสริม
สามารถเพิ่มเพลายกได้ 1–2 อันเพื่อลดการสึกหรอของยางและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการขนถ่ายหรือบรรทุกบางส่วน- ซึ่งช่วยลดต้นทุน-การดำเนินงานกลุ่มยานพาหนะในระยะยาว
ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-
ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสไตล์อเมริกัน-พร้อมชุดแหนบหลาย-ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้บนถนนที่มีการก่อสร้างขรุขระ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะช่วยปกป้องอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนในระหว่างการขนส่ง
ระบบเบรกขั้นสูง
ABS + EBS รวมกับห้องเบรกคู่-ช่วยเพิ่มการตอบสนองของการเบรก การควบคุมการลื่นไถล และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานภายใต้-สภาวะโหลดเต็ม
คิงพินที่แม่นยำ
หมุดเกลียวขนาด 50#/90# พร้อมโครงสร้างการติดตั้งเสริมแรงช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการลากจูง และลดความเข้มข้นของแรงเค้นระหว่างการเคลื่อนตัวบรรทุกหนัก-
อุปกรณ์ลงจอดที่เชื่อถือได้
อุปกรณ์ลงจอดสำหรับงานหนัก 25- ตันให้การสนับสนุนการจอดรถอย่างมั่นคงในระหว่างการขนถ่ายสินค้าในไซต์งานที่ไม่เรียบ
การใช้งาน
- การขนส่งรถขุดและรถปราบดิน
- การลากเครื่องจักรทำเหมือง
- โลจิสติกส์อุปกรณ์พลังงานลม
- ขนส่งหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
- โครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและสะพาน
- การขนส่งสินค้าหนักข้าม-ชายแดน
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ความแข็งแกร่งด้านการผลิต
- โรงงานผลิตที่ทันสมัยพร้อมเครื่องตัด CNC หุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ และสายการผลิตรถพ่วงสำหรับงานหนัก-
- รองรับการปรับแต่ง OEM/ODM รวมถึงการกำหนดค่าเพลา ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก และแพลตฟอร์มที่ขยายได้
การควบคุมคุณภาพและการรับรอง
- มีการควบคุมคุณภาพที่ได้มาตรฐานตลอดกระบวนการตัดเหล็ก เชื่อม ประกอบ และตรวจสอบขั้นสุดท้าย
- บริษัทได้รับการรับรองการจัดการคุณภาพ ISO9001, การรับรอง 3C ของจีน และการรับรองการผลิตอุปกรณ์พิเศษ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- รองรับโซลูชันการขนส่งสินค้าจำนวนมาก RO-RO และ CKD/SKD
- การฉีดพ่นขี้ผึ้งป้องกัน-สนิมมีไว้สำหรับ-การปกป้องการขนส่งทางทะเลทางไกล
- มีประสบการณ์ด้านเอกสารส่งออกระหว่างประเทศและการประสานงานการขนส่งโครงการในต่างประเทศ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: รถบรรทุกสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้เท่าใด
ตอบ: การกำหนดค่ามาตรฐานได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งน้ำหนักบรรทุก 60- ตัน ในขณะที่รุ่นเสริมสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการขนส่งหนักที่สูงขึ้นได้
Q2: ตัวถังใช้วัสดุเหล็กอะไร?
ตอบ: คานหลักใช้เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง- Q690D ซึ่งให้ประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก-และความต้านทานความล้าที่ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป
Q3: สามารถปรับแต่งขนาดรถบรรทุกได้หรือไม่?
ก. ใช่. ความยาว ความกว้าง โครงสร้างคอห่าน ปริมาณเพลา และความสูงในการบรรทุกสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของสินค้า
Q4: ใช้การรักษาพื้นผิวแบบใด?
ตอบ: รถบรรทุกผ่านการพ่นทรายก่อนทาสี และใช้-การเคลือบป้องกันสนิม-งานหนักเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนในระหว่างการใช้งานระหว่างประเทศ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ห้า-รถบรรทุกพื้นเรียบวิศวกรรมสะพาน ประเทศจีน ห้า-ผู้ผลิตรถบรรทุกพื้นเรียบวิศวกรรมสะพาน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
